La Diputación Provincial de Huelva y su "afán de protagonismo"

La Diputación Provincial con su presidenta Petronila Guerrero al frente, se empecina en un afán enfermizo de protagonismo al querer liderar la iniciativa de La Asociación de Estudios Iberoamericanos y Colombinos Rábida de Huelva para que la Rábida y los lugares Colombinos, sean declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Esta Asociación ha obtenido el apoyo de los partidos políticos, menos del PSOE, de colectivos sociales de la provincia de Huelva y de numerosas instituciones. Ha instado al Gobierno de España para que los lugares Colombinos de la provincia de Huelva vinculados al Descubrimiento de América sean declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. De la misma manera ha pedido al presidente del Gobierno para que sea La Rábida y su entorno lugar de encuentro de la Comunidad Iberoamericana de Naciones obteniendo su apoyo y reconocimiento. El presidente de la Junta de Andalucía después de recibir el manifiesto contesta que lo remite al gobierno Central apoyando la iniciativa. Con todo esto y mucho más se ha presentado hoy en el Senado la moción por el PP. El PSOE ha propuesto una enmienda transacional para que fuera La Diputación Provincial de Huelva quien propusiera esta iniciativa, con lo cual con doce votos a favor y doce en contra decae la moción presentada.

No se entiende que una iniciativa como esta, con un precedente que se remonta al año 1999 con la Declaración de la Cumbre de La Habana realizada por 21 jefes de Estado y Presidentes de Gobiernos de la Comunidad Iberoamericana de Naciones, que otorgaba a La Rábida la denominación de «Lugar de Encuentro Iberoamericano», con los apoyos mencionados más sindicatos, asociaciones de vecinos, empresarios, Cogreso de los Diputados, Parlamento de Andalucía, etc. tenga por parte de La Diputación Provincial de Huelva una actitud insolente e infantil. La senadora María Teresa Camacho no ha tenido en cuenta el apoyo a esta iniciativa de la sociedad onubense, y con su empecinamiento contribuye a que Huelva no ostente el lugar que, por justicia, se merece en el marco histórico del descubrimiento de América.

EL PARTIDO ANDALUCISTA SE REÚNE CON EL COMITÉ DE EMPRESA DE ASTILLEROS EN HUELVA.

El Partido Andalucista se reunió en la tarde de ayer con el Comité de Empresa de Astilleros donde se trataron las próximas actuaciones que llevaran a cabo en la capital onubense y transmitirles nuestro apoyo y solidaridad para con las familias que en la ciudad de Huelva están sufriendo el engaño y la táctica del aburrimiento al que les tiene sometidos la Junta de Andalucía y el PSOE de Huelva.

 

 

Damián Rodríguez, candidato andalucista a la alcaldía de Huelva, trasladó las propuestas laborales que presentó la Secretaria General del PA Pilar González tras escuchar a los trabajadores afectados para la salvación de Astilleros: “La formación de un gran pacto que aglutine, además, una red de industrias de futuro en la que la naval, se alimente de otras tecnologías y proyectos, como pueden ser la construcción de buques de alto standing y la implantación de una línea de ferrys rápidos que cohesione la costa occidental andaluza por mar”.



El Partido Andalucista ha exigido a la Junta de Andalucía que asuma su “responsabilidad directa” en la problemática de Astilleros, afirmando que el ejecutivo andaluz “jamás ha puesto voluntad” para la salvación de las plantas de Huelva y Sevilla. Ahora La Junta pide un esfuerzo de todos, cuando todos estaban viendo la dimensión que adquiría el problema, más aún después de las denuncias de sindicatos y del comité de empresa que se vienen realizando desde 2008, así la responsabilidad de la Junta reside además en haber querido quitarse de en medio Astilleros realizando una privatización con muy pocas garantías de futuro y sin ningún control desde que se llevó a cabo en 2006”.



Del mismo modo, Damián Rodríguez insta al gobierno andaluz a que “lidere” un proceso de acuerdo de todas las partes dado que el mantenimiento de la actividad industrial y del empleo en Andalucía “deberían ser su única responsabilidad”. No se entiende cómo la Junta de Andalucía no exige a sus colegas del gobierno central que actúen inmediatamente en el conflicto de Astilleros y acusó al PSOE de “obviar” la industria andaluza al “depender de las decisiones estatales”, de ahí su “escasa voluntad” para salvar Astilleros



Por último, Pilar González, Secretaria General propuso la formulación de un “gran pacto” por Astilleros mediante la creación de una red de industrias de futuro en el que la industria naval se alimente de otras tecnologías, como las de automoción o aeronáutica. Para ello y en primera instancia debe existir una apuesta y un compromiso por terminar los tres buques encargados a la planta sevillana, actualmente parados por falta de financiación

González acusó al gobierno andaluz de “no tener voluntad” para reflotar una industria, la naval, que “es salvable” si se aplican las apuestas en I+D+i para poder competir en productos de vanguardia y sistemas de fabricación rentables, como se viene haciendo en países como Italia o Finlandia.

El deber de reflexionar

Pasamos por una época en la que, posiblemente, el no saber constituya un factor de protección para el estado de ánimo, porque cuando uno quiere conocer, lo más probable, es que se termine con una cierta dosis de malhumor, contrariedad, enfado y  preocupación. Tal como está el patio, no es para menos. Las economías europeas más fuertes se ven obligadas a planes de ajuste muy duros, lo que repercutirá en el resto de la UE y a España, en particular, se le exige mucho más. Con este panorama, no se tiran cohetes de alegría. Pero el estado de ánimo no es sólo una cuestión de datos, de economía pura y dura. Su negatividad no proviene sólo de las cifras, sino de que también hay sensación de tomadura de pelo, de falta de seriedad, de inmadurez, de rancio yuppismo trasnochado y de un sistema creado y regulado para unos pocos. 

Ayer los sindicatos llamaron a la huelga a los empleados públicos por la reducción media del 5% en los sueldos, porcentaje no real para muchos porque bastantes están por encima. En el caso de la enseñanza universitaria, el recorte es de 7,04% para los catedráticos de Universidad, de 7,56% para los titulares de Universidad y de 7,90% para los titulares de escuela universitaria -mayor en los que menos ganan-. A estas horas, mientras se escribe este artículo, no se sabe el resultado de la convocatoria, pero eso no es óbice para lo que sigue. Las expectativas no son muy altas, pero aparte de que sea un éxito o no, la realidad es que existe descontento con las centrales sindicales y una disminución de su capacidad de influencia social, y sobre esto han de reflexionar. Son totalmente necesarias para una democracia, pero su imagen se ha visto muy resentida.

No admitirlo sería engañarse. Entre otras cosas, se ha dicho que durante este tiempo han estado muy calladitas porque el Gobierno las tenía atrapadas. Por ejemplo, según publica Paloma Cervilla, la secretaria de Estado de Función Pública, Carmen Gomís, declaró que sólo del Ministerio de Administraciones Públicas, en 2009, los sindicatos recibieron unos 29.000.000 de euros para formación, la mitad de lo que recibieron todas las comunidades autónomas juntas, y que, por Real Decreto del Consejo de Ministros, UGT obtuvo 455.000 euros y CCOO, 330.000 euros. ¿Extraña así silencios y tipo de declaraciones? Sin ir más lejos, el pasado 1 de mayo, en el Día del Trabajo, las intervenciones en la Plaza de las Monjas de Huelva de los dirigentes provinciales de ambas organizaciones fueron paradigmáticas, sobre todo, la del de UGT: parecía que quien gobernaba el Estado era el ala más derechista del PP, sin ninguna mención ni al PSOE ni a Rodríguez Zapatero. Curioso, ¿verdad? Sea cual sea el número real de los que hayan hecho huelga, los sindicatos deben meditar profundamente, si quieren jugar el papel que les corresponde.

Dimisión de todos

SON muchos los que afirman que Rodríguez Zapatero está tocao, como en el juego de los barquitos, y dentro de éstos hay un buen porcentaje que está deseando que se hunda de una vez, que mucho está tardando. Es una reacción comprensible, no sólo por sus últimas duras medidas, que afectan a la economía de personas que no destacan, casi ninguna, por recibir sueldos elevados, sino, sobre todo, por la forma en la que ha ido afrontado los acontecimientos, con medidas que se han percibido como poco serias e improvisadas, lo cual ha provocado una singular y, a la vez, extrema falta de confianza en su liderazgo y en su capacidad para dirigir las riendas del Gobierno central.

Sabedores de esta realidad, como es lógico, la oposición pretende aprovechar la oportunidad, no quiere dejar pasar la ocasión de sacar tajada del momento -cualquier partido lo haría- y cada uno de los que la componen se las ingenia para ver cómo se benefician.

A la vista de cómo está el patio, en la que se palpa sin dificultad la debilidad de los socialistas, los del Partido Popular -acompañados de su ámbito de influencia mediáticase han lanzado a repetir, cada vez que surge la oportunidad, una versión adaptada de aquel famoso "váyase Sr. González" que reiteradamente pronunciaba, como el muñeco de un ventrílocuo, el entonces aspirante a La Moncloa, José María Aznar. "Dimisión,
dimisión…" piden, corean, gritan y claman los del PP, al son de manotazos sobre las mesas, con un soniquete que recuerda a ciertas escenas de películas. Dimisión por aquí, por allá, ayer, hoy y, seguro, mañana. Los peperos no se cortan. Están arañando las puertas del poder y eso les hace estar exultantes, nerviosos y atrevidos. ¿Por qué no perder un poco o mucho la compostura, si mañana puede recomponerse?
Sin embargo, quizás la derecha política o la que eufemísticamente denominan centro derecha, la que milita en el PP, tendría que plantearse la solicitud y exigencia que reclaman. Tal vez, les convendría que miraran, observaran y -¿por qué no?- se zambulleran en la sociedad, al margen de siglas, de ese mundo cerrado que impera tanto en los partidos, de ese aire viciado del aparato y de ese hablar y escucharse sólo para
uno mismo o para los de la casa. Se percatarían de que la ciudadanía está harta de todos y de que, puestos a hablar de renuncia o abandono, habría que hacerlo en plural. Lo ideal sería que dimitieran todos y cada uno de los dirigentes actuales de todas las organizaciones, incluidas las sindicales, para que se diera paso a una total renovación, con la esperanza de que no se colaran tantos demagogos, ineptos y oportunistas como
los que ahora padecemos. Bueno, sé que lo anterior es imposible, que es únicamente un desiderátum, pero les confieso que me he quedado muy a gusto diciéndolo. Gracias por su consideración. 

Francisco Revuelta

EL PSOE RECHAZA LAS MOCIONES ANDALUCISTAS SOBRE LAS OBRAS EN LA PROVINCIA Y LOS AJUSTES ECONÓMICOS

Zamudio tacha de "vergonzoso" el espectáculo ofrecido por los grupos mayoritarios de la Cámara Provincial
Imponiéndose el voto mayoritario socialista en la Diputación Provincial de Huelva, se han visto rechazadas dos mociones Andalucistas en las que se pedía que “las obras previstas, desde hace años, para la provincia de Huelva, como el AVE, los enlaces desde la autopista con la costa, la presa de Alcolea, el tercer carril de la A-49 o el desdoble de la N-435, entre otras, no sean objeto de más atrasos como consecuencia del recorte presupuestario anunciado por el Gobierno”. La moción era presentada tres días antes de que el Ministro de Fomento, José Blanco, anunciara la “congelación” de todas las infraestructuras, y a casi una semana de las presentadas por IU y el PSOE, el PP no presentó ninguna propuesta a este pleno de Junio.


El Portavoz Andalucista calificó de “vergonzoso” y de una “tomadura de pelo a la ciudadanía el espectáculo que nos han ofrecido hoy aquí los grupos mayoritarios (PSOE-PP) al desviarse uno de los debates más trascendentales de esta legislatura, el de las medidas de ajustes económicos y la congelación de las infraestructuras en la provincia de Huelva, hacia los ya tan manidos temas del Hotel París o el caso Gürtel”, en referencia a los “dimes y diretes” en los que se han enzarzado los portavoces del PSOE y PP, obviando el fondo de las propuestas, “habíamos venido aquí a debatir sobre la difícil situación económica por la que atravesamos y no a escuchar más de lo mismo”, concluyó Zamudio.


Otra de las mociones presentadas por los Andalucistas fue la que reclamaba de los diputados el “rechazo a las medidas acordadas unilateralmente por el Gobierno” y “mostrar nuestra solidaridad con los colectivos afectados, especialmente con jubilados, empleados públicos, personas dependientes y futuras madres”. En este sentido, Zamudio dijo que “siempre les tocaba a los mismos” y se preguntó “porqué no se toca también las grandes fortunas, promotores, financieros…, compartamos la carga entre todos”. Para el portavoz Andalucista no era entendible que “durante dos años el Gobierno nos hayan estado diciendo que nos podíamos endeudar y desde hace dos días que no” para a continuación citar una frase del ex presidente del gobierno, Felipe González, “rectificar es de sabios, pero hacerlo todos los días es de necios”.


A los Andalucistas isleños les parecen esclarecedoras las posturas encontradas de los dos diputados isleños de la Cámara Provincial. Mientras el Andalucista pide que ninguna de las obras previstas para la provincia se vea afectada por los recortes económicos del gobierno, el socialista votó en contra, lo que no solo perjudica los intereses comunes de la provincia, sino también los individuales de poblaciones como Isla Cristina.


Zamudio aprobó la moción que presentaba la Presidencia referente a la bajada de los sueldos de los políticos de la Diputación Provincial, aunque matizó diciendo que “ésta no debería ser una medida ejemplarizante, sino de normalización con el resto de la sociedad que ya se lo está aplicando”, para finalizar diciendo que “no entiendo cómo alguien pueda ganar más que el mismo Presidente del Gobierno, llámase Alcalde o Alcaldesa, cargos institucionales o presidentes autonómicos, entre otros”.

Partido Andalucista en contra de los recortes y paralización de las obras

El Portavoz Andalucista en la Diputación Provincial de Huelva ha presentado sendas mociones para el próximo pleno referentes a la actual situación económica y las medidas propuestas por el Gobierno Central. La primera defenderá que ninguna infraestructura provincial pendiente se vea afectada por los recortes anunciados por el Ejecutivo Central y, la segunda, sobre el rechazo a las medidas de “ajustes” económicos acordados.




Francisco Zamudio defenderá en la próxima sesión plenaria que las infraestructuras previstas y esperadas tantos años para la provincia de Huelva como son las del AVE, aeropuerto, el tercer carril de la A-49, los enlaces de la autopista con las poblaciones costeras, el desdoble de la N-435, las incluidas tanto en el “Plan PISTA” como en el “Más Cerca”, no sean objeto de más atrasos como consecuencia del recorte presupuestario anunciado por el Gobierno.




Los Andalucistas entienden que los onubenses venimos esperando, desde hace años, una serie de infraestructuras fundamentales para el despegue económico y social de nuestra provincia, que ya ha soportado demasiado tiempo y todo tipo de situaciones políticas y económicas que han hecho que al día de hoy las obras mencionadas, vitales para la provincia, estén pendientes de llevarse a cabo y que podrían peligrar tras los recientes anuncios de recortes económicos.




La segunda de las mociones comienza diciendo que “el pasado 12 de Abril, el Presidente del Gobierno español se presentaba ante el Congreso de los Diputados para reconocer la situación e profunda crisis económica en que se encuentra España y anunciaba una serie de medidas de ajustes o recortes, dando así un giro de 180 grados a su política”. Con estas medidas, la decisión que adopta el Gobierno Central para intentar reducir el déficit, y el nivel de endeudamiento, al que en los últimos años nos ha llevado, se apuesta claramente por reducir el gasto sin tocar la política fiscal de aumento de los ingresos, además se golpea con dureza a ocho o nueve millones de familias haciéndoles víctimas del ajuste. Estas medidas se llevaran a cabo por Decreto Ley, saltándose el Pacto de Toledo y el recientemente aprobado diálogo social de las asociaciones sindicales y Gobierno en la función pública y, en cierta medida, dificulta el marco de negociación del diálogo social sobre el mercado laboral.




La Diputación Provincial de Huelva en los últimos tiempos y en varias ocasiones, a propuesta del Equipo de Gobierno, ha llevado a los plenos mociones con el fin de reconocer y aplaudir las medidas que, paulatinamente, tomaba el Gobierno Central o, en su caso, el de la Junta de Andalucía para paliar la situación económica; todas estas medidas partían de un principio inamovible: no se recortarían derechos sociales, hecho que sí se producirá por llevar un gran recorte social, algunas de carácter histórico porque nunca se han llevado a efecto en este país.




Es precisamente por todo lo expuesto que Zamudio expresará en nombre de los Andalucistas el rechazo a las medidas acordadas por el Gobierno y solidarizarse con los colectivos afectados, especialmente con los jubilados, empleados públicos, personas dependientes y futuras madres.

El sector naval de Huelva se muere gracias al PSOE y al PP

EL FUTURO DEL SECTOR NAVAL CIVIL ANDALUZ  

Suenan malos augurios, para los Astilleros de Huelva y Sevilla, tras una larga espera, tras la anunciada hoja de Ruta, en la que la Junta de Andalucía se comprometió a, tras realizar una Auditoría, plantear alternativas, que incluyeran la terminación de los buques en vigor, y, para cada astillero, Huelva y Sevilla, un acuerdo con Nuevos Accionistas que permitieran un Plan de Futuro para ambas plantas. Para Huelva se preveía un conjunto de actividades alternativas a las de Construcción Naval de Grandes Buques (más de 100 tns de acero); para Sevilla se preveía la continuidad de su actividad como constructores d medianos y grandes buques, dado que por su experiencia e infraestructura es uno de los astilleros mejor dotados del sur de Europa.  

Realizada la Auditoría en la que se ha detectado un agujero de alrededor de 300 €, y numerosas irregularidades contables, ahora la Junta no parece tener claro su posición respecto al futuro de ambas plantas, al menos eso parecen transmitir los sindicatos mayoritarios, con los que se reunieron Junta, Pymar, SEPI. Hoy lunes está prevista una reunión de los Sindicatos con los Comités de Empresa de ambas factorías. Los trabajadores estén muy preocupados, ya que después de haber aceptado un ERTE para asegurar el cobro de las nóminas de los meses próximos, en espera de que la actividad se retome en breve, ahora parece cuestionarse el futuro de ambas plantas.  

La historia de los astilleros andaluces es la de una reducción constante de su capacidad técnica (conocimiento de sus trabajadores), sin una seria labor de investigación de nuevos mercados, en condiciones tecnológicas y de gestión que permitieran ciertas garantías de viabilidad. Las plantas andaluzas han de soportar un coste fijo alto (Infraestructura, energía, cánones, etc.), realizando en ella una labor de montaje y ensamblaje que supone el menor valor añadido de todo el proceso de diseño y construcción del buque. Debida a la destrucción por cierres, reconversiones y despidos de toda la industria de soporte (tecnologías, diseño y bienes de equipo), que es la que aporta mayor valor añadido, y una cierta dispersión, por una mala política de subcontratación, de la mano de obra de la Industria Auxiliar Interna, se ha puesto en grave riesgo la viabilidad de los astilleros no militares andaluces.  

El futuro de la Construcción Naval Civil andaluza, ha de estar ligado a la introducción en sectores emergentes y alternativos a la construcción naval tradicional, hoy dominada por China, Corea y otros países “emergentes”. Productos ligados a la implantación de parques eólicos marinos, al transporte de “Costa Cercana”, incentivado por la UE –por ejemplo, la creación de línea de ferrys rápidos entre Huelva y Cádiz y otros punto de la geografía del Sur peninsular-, al turismo de Calidad, con embarcaciones de alto standing para la costa andaluza, etc. Productos todos ellos que una vez desarrolladas las primeras unidades con apoyo público, podrían abrir un mercado no cautivo por los estados antes mencionados.  

Para ello es imprescindible un gran esfuerzo de apoyo a las actividades de I+D+i, en conexión con la Universidades andaluzas, lograr la sinergia con el resto de Industrias andaluzas de sectores como la generación energía eólica, la industria aeronáutica – y el resto de industrias de material de transporte (Automoción, carrocerías, habilitación hotelera, etc.)-.  

La Industria de Construcción Naval es el motor de una importante actividad económica y d empleo; generadora de recursos públicos: IVA, IRPF, Cotizaciones sociales, etc., y mitigadora de la gran lacra de una sociedad en el momento presente, que es el desempleo y la destrucción de la red de pequeñas y medianas empresas andaluzas. Es razonable la reinversión de parte de esos recursos públicos generados, para apoyar la puesta en marcha de ese motor económico que es la Construcción Naval.  

En definitiva, es imprescindible un compromiso para la terminación de los encargos actuales, que permitirían enfrentar uno de los momentos más duros de la crisis presente, entretanto se maduran esas propuestas de un futuro sólido, basado en la Innovación, la Investigación, la sinergia de los grupos industriales más avanzados de Andalucía y las actividades que garanticen la sostenibilidad ambiental futura.